Porsche vient de lancer une nouvelle série limitée pour la 911 pour célébrer les 60 ans des clubs de la marque, selon le site Turbo.fr.
La 911 Club Coupé aura droit à une teinte spéciale "Brewster Green". Elle aborde un bouclier avant et les jantes sont plus agressives alors que ses entrées d'air ont été modifiées. Sur la poupe, le Flat-six est surmonté par un aileron façon bec de canard et on note quatre sorties d'échappement. Sur les bas de caisse derrière les roues avant, on retrouve un gros marquage "Club Coupé", pour rappeler qu'il s'agit d'une série spéciale.
A l'intérieur, on retrouve une finition unique avec des marquages "Club Coupé", notamment sur la boîte à gant.
Sous le capot, cette 911 Club Coupé sera la version la plus puissante de la gamme 911 avant l'arrivée des GT3 et autres Turbo. Son moteur 3,8 litres développe une puissance qui passe de 400 à 430 chevaux, grâce à de nouvelles têtes de cylindres et arbres à cames en plus d'une modification de la cartographie du moteur, précise la même source.
Un dispositif de résonance plus développé a été mis au point pour l'échappement, afin de garantir une sonorité encore plus soignée que sur les autres variantes. En outre, les suspensions du package PASM sont rabaissées de 20 millimètres et deviennent de série sur cette série limitée.
La 911 Club Coupé aura droit à une teinte spéciale "Brewster Green". Elle aborde un bouclier avant et les jantes sont plus agressives alors que ses entrées d'air ont été modifiées. Sur la poupe, le Flat-six est surmonté par un aileron façon bec de canard et on note quatre sorties d'échappement. Sur les bas de caisse derrière les roues avant, on retrouve un gros marquage "Club Coupé", pour rappeler qu'il s'agit d'une série spéciale.
A l'intérieur, on retrouve une finition unique avec des marquages "Club Coupé", notamment sur la boîte à gant.
Sous le capot, cette 911 Club Coupé sera la version la plus puissante de la gamme 911 avant l'arrivée des GT3 et autres Turbo. Son moteur 3,8 litres développe une puissance qui passe de 400 à 430 chevaux, grâce à de nouvelles têtes de cylindres et arbres à cames en plus d'une modification de la cartographie du moteur, précise la même source.
Un dispositif de résonance plus développé a été mis au point pour l'échappement, afin de garantir une sonorité encore plus soignée que sur les autres variantes. En outre, les suspensions du package PASM sont rabaissées de 20 millimètres et deviennent de série sur cette série limitée.
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