A une semaine du lancement de la nouvelle 911 type 991, Porsche poursuit sa communication en dévoilant une vidéo et des infos sur la nouvelle boite manuelle à 7 rapports.
Le grand moment approche. Dans une semaine, Porsche dévoilera officiellement la nouvelle 911 type 991 au Salon de Francfort. C’est le modèle le plus attendu de l’année. Et justement, pour nous faire patienter encore un peu, le constructeur allemand nous a déjà montré le bolide sous toutes les coutures en photos et en vidéos. Cette fois, il publie une nouvelle vidéo qui met l’accent sur la première boite manuelle à 7 vitesses de la marque.
Celle-ci est dans la lignée de l’actuelle boite à double embrayage PDK, avec 7 rapports dont un dernier démultiplié pour conduire à une économie de carburant. Bien sûr, ce dernier rapport n’empêche pas les six premiers de permettre de franches accélérations et des performances à la hauteur du standing de la 911.
Pour rappel, sous le capot, la future Carrera va partager avec le Boxster S le flat-6 de 3,4 litres à injection directe développant 345 chevaux (soit 10 de moins que l’actuelle Carrera), alors que la Carrera S va bénéficier d’un flat-6 de 3,8 litre à injection directe d’une puissance de 395 chevaux (soit 10 de plus que la génération actuelle de la Carrera S).
2012 Porsche 911 7-Speed Manual transmission
Le grand moment approche. Dans une semaine, Porsche dévoilera officiellement la nouvelle 911 type 991 au Salon de Francfort. C’est le modèle le plus attendu de l’année. Et justement, pour nous faire patienter encore un peu, le constructeur allemand nous a déjà montré le bolide sous toutes les coutures en photos et en vidéos. Cette fois, il publie une nouvelle vidéo qui met l’accent sur la première boite manuelle à 7 vitesses de la marque.
Celle-ci est dans la lignée de l’actuelle boite à double embrayage PDK, avec 7 rapports dont un dernier démultiplié pour conduire à une économie de carburant. Bien sûr, ce dernier rapport n’empêche pas les six premiers de permettre de franches accélérations et des performances à la hauteur du standing de la 911.
Pour rappel, sous le capot, la future Carrera va partager avec le Boxster S le flat-6 de 3,4 litres à injection directe développant 345 chevaux (soit 10 de moins que l’actuelle Carrera), alors que la Carrera S va bénéficier d’un flat-6 de 3,8 litre à injection directe d’une puissance de 395 chevaux (soit 10 de plus que la génération actuelle de la Carrera S).
2012 Porsche 911 7-Speed Manual transmission
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